Eaton представляет набор продуктов для снижения выбросов паров во время заправки; Правила LEV III

Компания по управлению энергопотреблением Eaton представила полный набор решений от своей группы транспортных средств для снижения выбросов паров, образующихся во время заправки автомобилей с бензиновым двигателем.

Отраслевые данные показывают, что значительное количество углеводородов обычно вытесняется через заливную горловину и выбрасывается в атмосферу во время заправки автомобиля с бензиновым двигателем. Эта утечка происходит во всех транспортных средствах с бензиновым двигателем, включая легковые автомобили и все большее число коммерческих автомобилей малого и среднего размера. Эта проблема еще более выражена в гибридных электромобилях, которые требуют специальных мер по снижению выбросов в результате испарения, поскольку газовый двигатель работает только с перерывами, что создает необходимость хранения паров топлива под давлением.

Если пары топлива выбрасываются в атмосферу, они попадают в категорию загрязняющих веществ, известную как выбросы в результате испарения. Эта категория выбросов является крупнейшим источником летучих органических соединений (ЛОС), вырабатываемых автомобилями, которые являются основным источником дымки, озона и твердых частиц. Сокращение выбросов такого рода от всех автомобилей с бензиновым двигателем может быть достигнуто с помощью ряда различных решений.

Бортовая система контроля выбросов паров при заправке (ORVR) компании Eaton снижает выбросы топлива за счет сбора паров топлива, которые испаряются во время заправки, для их сжигания во время нормальной работы. Эта технология снижает вредные испарения топлива с эффективностью 98% в процессе заправки автомобиля.

Ключевые преимущества системы ORVR компании Eaton включают в себя:

Предотвращает утечку топлива из бака в случае опрокидывания автомобиля;

Обеспечивает защиту от перелива;

Выводит пары газа из топливного бака в канистру с углем, предотвращая высокое давление в баке;

Настраивается для различных архитектур транспортных средств; и

Помогает соответствовать глобальным нормам выбросов.

Система ORVR компании Eaton улавливает пары из бака, вытесненные во время заправки, и удерживает их в бортовом угольном баллоне, предотвращая их попадание в атмосферу. Система, в зависимости от конфигурации, содержит несколько спроектированных и специализированных клапанов, в том числе выпускной клапан уровня, перекидной клапан, выпускной клапан ограничения заполнения и впускной обратный клапан. Запорный клапан топливного бака предлагается для использования в гибридных электромобилях.

Топливный бак с компонентами Eaton.

Eaton также предлагает свою систему вентиляции паров топливного бака eVaptive с электронным управлением, которая предоставляет инженерам, проектирующим автомобильные топливные системы, большую степень гибкости. eVaptive также снижает сложность проектирования системы подачи топлива и паров за счет оптимизации внедрения топливной системы для производителей транспортных средств и топливных баков.

Современные системы контроля паров топлива в основном состоят из механических клапанов. Технология, используемая в eVaptive, направлена ​​на улучшение этих традиционных компонентов за счет интеграции приводов с программным управлением, которые в настоящее время не встречаются в автомобильных топливных системах.

Программное обеспечение eVaptive обеспечивает оптимальное управление парами топлива во всех режимах движения, стоянки и заправки, а его аппаратное обеспечение представляет собой универсальное устройство, которое можно запрограммировать для работы на любой платформе автомобиля. Такая гибкость снижает сложность и стоимость, позволяя клиентам использовать один комплект оборудования для всех линеек транспортных средств и вариантов топливных баков, что может сократить циклы проверки и время разработки, а также позволить OEM-производителям проектировать систему с меньшим количеством точек вентиляции.

Технология Eaton поможет клиентам соблюдать новые нормы выбросов, такие как правила Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB) для транспортных средств с низким уровнем выбросов (LEV) III, адаптированные в рамках пакета нормотворчества Advanced Clean Cars, который также включает в себя автомобиль штата с нулевым уровнем выбросов (ZEV). ) регулирование.

Правила LEV III включают в себя все более строгие стандарты выбросов загрязняющих веществ для новых легковых автомобилей, которые будут вводиться поэтапно в течение 2025 модельного года. Остальная часть США в настоящее время принимает стандарты LEV III или гармонизируется со стандартами Tier 3 EPA. Китай и Бразилия уже приняли аналогичные правила выбросов в результате испарения. Европейский Союз проводит оценку сопоставимых норм по выбросам в результате испарения и, как ожидается, последует этому примеру в ближайшие годы.