3-дюймовое пневматическое аварийное закрытие из алюминиевого сплава

Базовая информация.

Источник	Хубэй
Производственная мощность	10000

Описание продукта

пневматический аварийный запорный клапан из алюминиевого сплава

I. Введение продукта Аварийный запорный клапан, также известный как донный клапан, установлен в нижней части автоцистерны, он герметизирован внутри резервуара, и на корпусе клапана нет отсечной канавки. При сильном столкновении корпус клапана сломается на фланце, так что резервуар можно будет отделить от трубопровода внизу автоцистерны и стать независимым герметичным резервуаром, что может предотвратить утечку жидкости и значительно улучшить безопасность перевозки. Он соответствует соответствующим требованиям стандарта GB/T932-2012 и представляет собой фитинг для нижней загрузки и разгрузки автоцистерн. Он подходит для автоцистерн для перевозки легкого мазута и не может быть загружен высококоррозионной жидкостью.
II. Параметры продукта

Размер	3 дюйма
Рабочая температура	от -20 до +70 градусов
материал	Алюминиевый сплав
Давление	0,6 МПа
Масса	6 кг
Метод работы	пневматический
Материал уплотнения	НБР
OEM	Принять
Середина	Легкий мазут

III. Производительность и характеристики
1. Материал: основной корпус изготовлен из легкого алюминиевого сплава, который полностью отлит методом литья под низким давлением, легкий, прочный и долговечный. 2. Коррозионная стойкость: поверхность обработана методом жесткого окисления, что обеспечивает хорошую стойкость к окислению и износостойкость. 3. Высокая скорость потока: Разумная конструкция конструкции обеспечивает большую скорость потока. 4. Аварийное отключение: при сильном столкновении корпус клапана ломается в канавке отсечки, а корпус резервуара остается герметичным, что эффективно предотвращает утечку масла.
IV. Фотографии продукта

В. Техническое обслуживание
1. Снимите сетку фильтра. При транспортировке густых нефтепродуктов (например, сырой нефти) сетку фильтра на клапане можно снять, чтобы не влиять на скорость потока. 2. Техническое обслуживание цилиндра: В случае утечки масла на стыке замените уплотнения в поршневом цилиндре. 3. Техническое обслуживание: время от времени проверяйте, не повреждена ли впускная труба для воздуха, чтобы избежать возможности нормального открытия клапана из-за проблем с воздушной трубой. 4. Неотложная помощь: если клапан не может быть открыт воздухозаборником при непредвиденных обстоятельствах, аварийный болт на нижнем поршневом цилиндре можно отвинтить, а в резьбовое отверстие можно ввинтить шестигранный болт с той же спецификацией и длиной 10 см. , а затем можно медленно завинчивать винт до тех пор, пока клапан не откроется.